Инкотермс

Инкотермс — это сокращение от international commercial terms. Буквально это означает «международные коммерческие термины». Проще говоря, Инкотермс — это свод правил международной торговли, которые разрабатывает международная торговая палата.

В документах на груз можно встретить подобную запись: FCA Shenzhen China (incoterms 2020). Она состоит из трех частей: базиса, места передачи груза и редакции Инкотермс. Разберем каждую часть отдельно.

В базисе зашифрована такая информация:

1. Место перехода рисков: в какой момент ответственность за груз переходит от продавца к покупателю.
2. Кто отвечает за страховку груза, прохождение таможни, погрузочно-разгрузочные работы.

В примере выше базис FCA — Free Carrier, или «франко-перевозчик». Он означает, что поставщик груза должен пройти таможню в стране вывоза и загрузить товар на транспорт покупателя либо указанного им перевозчика. А вот прохождение таможни в стране покупателя и дальнейшая доставка лежит на покупателе. Подробно значение всех базисов разберем дальше.

Место передачи нужно указывать максимально точно. Для международных морских портов и аэропортов можно дополнительно приводить их сокращенные названия.

Например, запись правил поставки с местом передачи груза в порту Сингапура может выглядеть так: FAS Singapore SGSIN-1561 (Incoterms 2020). SGSIN-1561 — это код порта в Сингапуре.

Редакция Инкотермс. Правила Инкотермс переиздают каждые 10 лет. Новая редакция не исключает предыдущую. Можно использовать любую, главное — указывать год редакции. Условия Инкотермс, обозначаемые одинаковыми буквами в разных редакциях, могут немного различаться. Еще в новых редакциях могут добавлять новые или убирать старые базисы.

Например в Инкотермс 2010 был базис DAT — доставка до терминала, в Инкотермс 2020 его переименовали в DPU — доставка до места выгрузки.

Все базисы делятся на группы E, F, C и D по нарастанию обязанностей отправителя груза. Группа — это первая буква в названии базиса:

1. Группа E. Самовывоз со склада поставщика. Все делает покупатель: забирает груз, проходит таможню за рубежом и в своей стране, доставляет его к себе.
2. Группа F. Поставщик сам проходит таможню в своей стране. Остальное — на покупателе.
3. Группа C. Груз доставляет поставщик и отвечает за него до тех пор, пока не передаст его покупателю. При этом покупатель должен пройти таможню в своей стране.
4. Группа D. Доставка, включая обе таможни, полностью на поставщике.

Собрали все виды базисов, которые можно использовать в международных перевозках, — в редакции Инкотермс 2020.

Базисы для перевозки любым видом транспорта

Базисы для перевозок по воде

Выбор базиса зависит от того, покупаете вы товары или, наоборот, продаете за границу.

1. Инкотермс — международные правила торговли, в которых описано, за что отвечает поставщик, а за что — покупатель.
2. Правила Инкотермс упрощают составление и понимание договора поставки при экспорте и импорте: его сторонам, перевозчику, таможне, страховщикам, бухгалтерии.
3. Условия об ответственности поставщика и покупателя зашифрованы в базисе — трех латинских буквах. Покупателю выгоднее выбирать условия Инкотермс из группы D, поставщику — из группы Е.